城市物流新方案 陕西通家电牛系列新品组合出击

 

“通家汽车将致力于打造全序列新能源物流车，将从三个纬度打造物流新标杆。在这个智能化、现代化、物联化、车联化的新科技时代，绿色物流车的时代已经到来。”陕西通家汽车股份有限公司董事长苏金河在电牛系列新品发布会上表示。

 

 

 

 

 

10月27日，陕西宝鸡。“智汇物流 通行万家”电牛系列新品上市发布会在陕西通家汽车股份有限公司厂区举行，并一举发布了四款“纯电动新能源物流车”新品车型。此举或将引发中国物流业巨大变革，真正助力打通物流业的“最后一公里”难题。

 

此次发布会，嘉宾云集。来自陕西省各级政府部门领导，中央、省市、行业媒体记者，以及来自全国各地的汽车业界大咖、经销商、合作伙伴等逾千名嘉宾到场参观，并见证陕西通家汽车的又一个极具意义的里程碑。

 

 

 

 

 

四款纯电动物流车齐亮相

 

在27号举行的电牛系列新品上市发布会上，通家不再走单一产品路线，而是打出系列化组合拳。

 

此次发布的四款车型包括在“电牛2号”基础上升级的“电牛2号•智汇版”，更大容量的“电牛3号”，冷链车型“电牛3号领鲜版”，以及车身更迷你的轻量化车型“牛弟”，实现了在不同领域的物流车需求。

 

据了解，四款车型瞄准了不同市场需求，满足不同物流环境需要，新车型搭载GPS定位，可以对车辆快件实时监控;网络互联，车辆在行驶过程中出现故障能够实时反馈到后台;远程锁车停车功能，方便大客户对车辆的远程监控及管理。

 

续航里程高：“电牛2号•智汇版” 最高续航里程达到325km，最高车速为100km/h。采用永磁同步替代交流异步系统，平均效率提高5%以上，可输出60kW的最大功率。在以往的基础上性能优化，配置更高，继续填补“电牛2号”的市场需求。

 

 

 

 

 

厢货空间大：“电牛3号”凭借6m3的超大厢式货仓，荷载质量达835kg，满足大型货物流通需要。采用能量密度大，低温性能好的三元锂电池，最大续航里程(工信部数据)可达212km。

 

冷链强度高：“电牛3号领鲜版” 作为一款厢式冷链运输车，在原有车型基础上对底盘系统进行进一步优化，将总质量从原有车型的2900kg提升至3400kg。厢体温度最低达到-18℃，适合各种温度需求物品运输。

 

穿行能力巧：“牛弟”则是一台“小家伙”，是车身长度不足4米的小型物流车，整体小巧轻盈，牛弟总质量仅1650kg，荷载质量高达500kg，厢体容积达到3m³，方便穿行于城市的大街小巷。完全满足城市快递“最后一公里”的运载需求。

 

 

 

 

 

也就是说，此次通家汽车发布的四款产品，不论是在不论是续航里程、厢货空间、荷载质量，还是在冷链强度、穿行能行上，均能有同的特点、亮点，满足不同的物流配送需求。

 

陕西通家是一家始终专注于新能源汽车生产和销售的整车企业，近两年推出的纯电动物流车“电牛1号”和“电牛2号” 获得业内一致好评，“电牛2号”曾斩获“2016年度中国新能源物流车十大品牌”等多项大奖。

 

2017年上半年“电牛2号”销量在纯电动物流车中排名第一，前三季度产销达到1.35万辆。公司售后服务网络体系完善，至今已在全国建立新能源服务站111家，覆盖了全国大部分省市。

 

 

 

 

 

科技助力新能源汽车

 

在此次通家汽车新品发布会上，与会嘉宾也见证了汽车智能化应用的现实场景，以及在未来发展的无限市场空间。

 

汽车智能化与网联化技术发展势在必行，而新能源汽车则是发展智能化、网联化技术最合适的载体。

 

陕西通家去年上市的“电牛2号”就已经装配了同级最全面的HAC上坡辅助功能、EPS电动助力转向系统、EPO紧急断电装置等安全配置，极大提高行车安全率，保证货物安全。

 

 

 

 

 

此次推出的新车型在“电牛2号”基础上，整车控制系统可对故障实时检测记录，进一步提高整车安全性;电池热管理系统具备四级故障预警保护模式，在可能发生故障前及时发出警报，确保动力电池系统的安全;仪表可显示整车故障码，并远程传送车辆故障信息，方便客户及售后服务人员准确快速定位故障，及时高效的完成故障排除;同时配备行人声音警示系统，在车辆低速行驶时发出提示音，传递信息给其他道路使用者;还可根据不同路况及车辆状态进行能量管理，提高整车动力性及经济性。各项科技搭载只为更安全地驾驶，更便捷的物流。

 

行车记录仪、倒车影像、大屏高清多媒体触摸屏、USB、MP3多媒体娱乐等功能，一应俱全，人车互动，科技感十足。智汇物流，让物流不再枯燥无趣。

 

 

 

 

 

“中国自信”激发汽车主权梦

 

在刚刚成功闭幕的党的盛会上，报告里的数字彰显了“中国自信”：经济保持中高速增长，在世界主要国家中名列前茅，国内生产总值从五十四万亿元增长到八十万亿元，稳居世界第二，对世界经济增长贡献率超过百分之三十。

 

在“中国自信”的背后，包括通家汽车董事长苏金河在内的汽车行业企业家们也在萌生着“中国汽车主权梦”，中国汽车市场从2000年约200万辆发展到去年的超过2800万辆。

 

“中国数千年的农耕文明、现代工业一直落后于欧美等发达国家，我们失去了两次发展工业革命的机会，不能再失去第三次，中国的汽车人有责任、有义务去把握这次机会”，在陕西通家汽车董事长苏金河看来，中国发展新能源汽车最主要的动力和目标是赶超发达国际在传统燃油车领域的优势，这是一个产业战略，更是一项国家意志。

 

 

 

 

 

新能源汽车的发展，尤其是电动汽车成功地绕开传统汽车的核心部件被外国企业掌控这一壁垒，使传统汽车行业的技术、品牌等诸多要素重新归零，大家都回到同一起跑线上。

 

在汽车领域，新能源汽车让中国汽车第一次有机会与世界传统汽车巨头同步竞争。苏金河也从中看到了中国汽车主权梦实现的机会，并紧紧地握住了这次机会。

 

“这是一个变革的时代，这是一个中国抢占汽车产业话语权的时代。”苏金河在接受媒体采访时信心满满。

 

苏金河强调，中国汽车行业应该借力国家产业政策背景，借力新能源汽车发展契机，以科技研发实力，结合“中国制造、中国智造”的强大优势，实现中国在世界新能源汽车产业上的主导权、话语权。

 

 

 

 

 

陕西通家汽车就是这位中国新能源汽车领军人物梦想起航的地方。早前，苏金河一经入主通家便确立了大力发展新能源汽车的战略方向，并坚持纯粹的、专心致志、全心全意做新能源电动汽车。

 

陕西通家汽车相继推出的“电牛1号”、“电牛2号”等产品，我国物流行业增速迅猛，“电牛系列”在大力治污背景下，直击“最后一公里”城市物流痛点，同时深耕细分市场，2017年上半年销量全国第一，前三季度产销过万辆，在纯电动物流车细分市场中处于领先地位。

 

中国在全球汽车销量中的占比已经达到三分之一，并且其国内市场有望再增长一倍。但目前中国市场的人均汽车保有量仍远低于美国，这也是为什么电动汽车会成为中国引领全球工业浪潮雄心的代表。

 

 

 

 

 

由此可见，中国的动向将影响全球汽车产业。全球生产的汽车将有越来越多被打上“中国制造”的标签，通家汽车苏金河希望中国借力新能源汽车抢占汽车行业主导权的梦想也并非只是梦想。

 

据统计，2016年中国新能源汽车销售51万辆，位居世界第一。