成都是一个让去过的人想再去，没去过的人总想去的城市，它既有着热情似火的豪迈情怀，也有着文艺青年满怀寄托的温婉贤淑。成都的山是静默的，成都的水是隽永的，成都的美在于它的“闲看云卷云舒”的从容；每一个成都的茶馆里都会有高山流水的意境，会有沁人心脾的茶香，会有古香古色的风格，这就是成都。而下面这几款车就有着各不同气质，但都齐聚成都一展曼妙身姿。我们来看一下有哪几款新能源车。

欧拉iQ

正式上市

欧拉充满诗一样的名字，在这次的车展上它也迎来了正式的上市，欧拉是长城汽车旗下一款独立的新能源汽车品牌，欧拉从名字听上去她更有女性的柔情似水，但从她的定位也可以看出这有着自己非常独特的个性，欧拉iQ定位为纯电动紧凑型跨界SUV，车身尺寸为4445/1735/1567mm,轴距2615mm,从这里也能看出欧拉精致小巧，更像是三厢车于SUV的跨界。

而欧拉也是基于全新的新能源专属平台-ME平台开发，动力方面，欧拉使用了宁德时代三元电池系统，能量密度为145.3wh/kg,搭载来自博格华纳的永磁同步电机，最大功率120kW,最大扭矩280牛·米，综合续航里程为280公里。

欧拉还配置各类智能化技术，主要体现在车联网和自动驾驶两个层面。车联网方面，欧拉旗下车型具备OTA升级、语音交互、大尺寸车机屏幕等常见配置，但长城汽车技术中心副主任郭岩松院长表示欧拉的车联网技术的一个核心亮点在于打造了一个能够方便用户使用的服务体系。

荣威Marvel X

正式上市

如果说欧拉是一位柔情似水的女性，那么荣威Marvel X就可以说是一个“坏小子”了，汽车行业历史久远，但无论哪个年代颜值和动力都是绕不过去的槛，为什么说荣威Marvel X像一个“坏小子”呢！他帅气的样子让你看一眼就离不开的，通过调整曲率打造出具有双拱特征的"曲率引擎"腰线。配合下溜式的后背、宽扁车身，新车超跑造型跃然眼前。多看亮眼总有一种高中时代痞痞的短发男神的感觉，

而且动力部分，荣威Marvel X搭载了两种电机模式。双电机版的两个电机都装配于后轴，两台电机的功率分别为116马力以及71马力，扭矩为255牛·米和155牛·米，百公里加速7.9秒。4秒的百公里加速，则由三电机版本达成。其在双电机版的基础上，前轴增加了一台功率116马力，扭矩255牛·米的永磁同步电机。百公里加速仅需4.8秒，这也让三电机版本Marvel X实现了纯电动四驱。

“坏小子”荣威Marvel X不仅颜值出众，更是练就一身肌肉，4秒破百彰显他的力量感。年轻的设计语言，让你会想到当年暗恋的那个痞痞的，总是爱对自己做恶作剧的，上课还总爱睡觉的，但总是默默保护自己的“坏男孩”。

比亚迪宋DM/EV

亮相展出

如果一般剧本里都要有两个男神的话，那么荣威Marvel X给人的感觉就是还做恶作剧，上课睡觉，但讲义气，重感情，可以不拘一格，为朋友两肋插刀的那种“坏小子”的形象。而比亚迪宋DM就是那种认真学习，每天一身白色衬衫，把头发梳成大人模样，穿上帅气西装，的高年级学长，长相干净，形象气质最佳。

比亚迪宋定位紧凑型SUV，车身尺寸为4600/1870/1700mm，轴距2660mm。分为燃油版、插电混动版和纯电动版。2019款比亚迪宋换装了与全新一代唐相似的前脸，官方称之为“Dragon Face”。目前，该车已抵达部分4S店，很可能会在8月31日正式上市。

动力方面，纯电动比亚迪宋的电动机最大功率160kW，最大续航里程为500km。插混版将搭载一套1.5T涡轮增压发动机+电动机的动力系统，百公里综合油耗仅为1.4L。

但你和他相处总会觉的少点什么，因为你并不想着循规蹈矩，你喜欢那种时不时的小叛逆，你喜欢哪种痞痞的不拘一格，带着自己逃课，会第一时间保护自己的男孩。

北汽新能源ET400

正式上市

北汽新能源ET400，沿用了绅宝X55的整车轮廓，前脸、后保险杠、尾灯等外观细节进行了调整，并带来了年轻化且极具辨识度的车身涂装，预计量产后这种涂装会是特殊版本的专属。内饰方面，ET400采用了北汽的家族布局，环绕式的木纹饰条质感出色，电子挡杆、液晶仪表和悬浮式中控屏都是时下流行的配置。动力方面，新车的具体动力参数不详，根据命名规则，其综合工况续航里程或达到400km。

动力系统，该车将采用最新版本e-Motion Drive超级电驱技术，这项技术北汽新能源和麦格米特合力研发，是针对动力电池充放电管理的一套电控系统。从其命名的后缀来看，这款车将装备大容量的三元锂电池组，最大理论续航将可达400公里。

斯巴鲁XV混动

新车上市

对于斯巴鲁这个品牌，国内消费者可以说是又爱又恨，斯巴鲁在日本市场布局了不好的高性能车型，比如森林人ts等，但在国内市场却是一直不温不火，而斯巴鲁也在新能源的大潮中推出了自家的定位紧凑级的SUV斯巴鲁XV插电混动，造型设计于燃油版相近。

动力与普通版无异:XV tS混合动力版依旧搭载了水平对置四缸发动机和电动机的组合，相比于普通版车型没有太大变化。发动机最大输出功率110千瓦，最大扭矩196牛米。电动机额定输出功率9千瓦，额定输出扭矩65牛米,售价据说会达到21万。

本田雅阁锐混动

新车发布

新车采用了一套i-MMD混合动力系统。新车基本沿用了海外版车型的设计风格，整体偏向于稳重。同时，混动版车型还将采用按键式换挡设计，一定程度上提升了该车的科技感。动力方面，全新雅阁锐·混动版车型将搭载一套由2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，并配备了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。

一台 2.0L i-VTEC 阿特金森循环发动机加上两台电机的组合，其所能爆发出的 315N · m 最大扭矩和 158KW 最大功率，已经足以媲美主流的 2.0T 发动机。再加上路感清晰的底盘调校、线性的转向、响应积极的动力系统，这套 i-MMD 双电机混合动力系统所带来是一种全新的体验。