“凯迪拉克目前正处于重回‘豪华之巅’的旅程中，并且是通用汽车实现‘零事故、零排放，零拥堵’愿景的先锋。”在近日开幕的2021上海车展上，凯迪拉克全球副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长魏乐飞，在接受经济日报-中国经济网记者采访时如是说。
凯迪拉克全球副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长魏乐飞 郭跃摄
过去一年，面对新冠疫情的严重冲击，凯迪拉克在华依然迎来了累计销量破百万辆的里程碑时刻，继续稳固二线高档车市场“领头羊”地位。今年一季度，凯迪拉克更是再创历史同期销量新高，达到58200辆，同比增幅128.6%。
不止于市场销量的提升，经济日报-中国经济网记者在走访中得知，凯迪拉克全新一代产品的终端优惠也有所收紧。对此，魏乐飞表示，“首先，伴随2021款CT5、CT4、XT5、XT6的陆续上市，凯迪拉克产品配置持续优化，销量结构、销售质量稳健向好；同时，诸如48V微混等新技术的搭载、车型配置的调整，以及中高配车型比例的提高，也抬升了产品的‘价格’。而消费者也愿意花钱购买更新的技术以及更高配置的车型。”
谈及当前汽车产业愈发深入的转型变革，魏乐飞认为，“汽车产业电气化变革，不亚于一百年前内燃机出现带来的变化。电气化的到来让车辆功能更丰富、更加智能，而通用汽车在电气化、智能互联、自动驾驶三个层面早有布局，这也将让凯迪拉克机遇大于挑战。”
他还举例，“通用汽车全面电动化的基石——Ultium智能纯电平台，整合了公司26年来的电气化经验和前瞻技术优势，以电池和电驱的模块化设计为基础，并采用无线电池管理系统，配备专利的热防护技术，并搭载全新一代VIP智能电子架构，支持三电技术和整车OTA功能的持续迭代升级和精细化管理；即将上市的增强型Super Cruise超级智能驾驶系统，则将增加驾驶员指令变道等更多智能驾驶辅助功能。”
作为通用转型变革的“先锋”，“全新一代VCS虚拟座舱系统将于2022年率先搭载于凯迪拉克车型；2025年前，全新一代VIP智能电子架构将应用于凯迪拉克品牌的所有新车型；基于全新一代VIP智能电子架构的增强型Super Cruise超级智能驾驶系统也将在今年引入中国市场，搭载在凯迪拉克车型上。”他进一步介绍。
凯迪拉克LYRIQ概念车 郭跃摄
而这些通用汽车的最前沿技术，都率先悉数搭载于本届车展首秀的凯迪拉克LYRIQ概念车上，向外界展示着凯迪拉克的未来。魏乐飞表示，“凯迪拉克LYRIQ概念车是基于Ultium平台打造的首款智能纯电豪华SUV，其将在上海金桥凯迪拉克工厂进行生产制造，并有望于今年年内开启预售，2022年上半年国内上市。”
不止于此，LYRIQ还将赋予凯迪拉克更多的品牌内涵。魏乐飞说，“凯迪拉克品牌拥有百年的历史积淀及品牌传承，在中国定位是新美式豪华，并受到了很多消费者的青睐。而LYRIQ则凝聚了凯迪拉克品牌一个多世纪以来的创新实践和前瞻胆识，拥有兼具豪华感、科技感和未来感的前瞻设计、智能交互和先锋科技，并立志于开启凯迪拉克智能纯电新时代，将品牌所追求的非凡出行体验推向崭新高度。”
上汽通用汽车凯迪拉克品牌副总监迪安 郭跃摄
上汽通用汽车凯迪拉克品牌副总监迪安补充说，“通用汽车在历史上有很多突破的创新，比如50年前将月球车送上月球，这样的创新在凯迪拉克整个品牌里程中都可以找到。就LYRIQ而言，我们相信Ultium平台是非常有力的让其脱颖而出的技术和平台，它使LYRIQ和之后凯迪拉克电动车都能够有非常出众的产品性能。我们希望将这样勇于创新的品牌精神传递给我们的消费者。”（经济日报-中国经济网记者 郭跃）
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