综合外电报道 由于全球芯片短缺危机加剧，奥迪被迫减产，导致约1万名工人被迫将以往的轮班工作制，改为计时工作制。
具体来看，受影响的工人主要来自奥迪英戈尔施塔特和内卡苏尔姆两个工厂。其中，奥迪英戈尔施塔特工厂生产A3、A4和A5的两条生产线，将从5月底开始减产；内卡苏尔姆的装配线则从下周开始停产，而该工厂在6月将如何推进生产，尚未做出决定。
在过去数月中，全球汽车芯片短缺对众多汽车制造商造成了沉重打击。此前，大众汽车方面表示，由于全球芯片短缺，公司将从6月7日起暂停美国查塔努加工厂的生产，为期两周。此外，芯片短缺还导致汽车制造商被迫暂时放弃一些车辆功能，比如预装导航系统等。
欧洲最大的芯片制造商之一意法半导体的首席执行官让-马克-奇瑞对媒体表示，汽车芯片短缺得情况或将持续到2022年。他还表示，意法半导体计划在未来的五到六年时间内，将其在欧洲的汽车和工业领域的晶圆制造能力提高一倍。
在韩国，政府、行业协会，以及三星、现代等企业集团表示将共同努力应对汽车芯片短缺问题。（中国经济网记者 郭跃编译）
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