双涡轮增压V6发动机+驱动电机！法拉利全新混动车型开始路试

日前，有海外媒体曝出一组全新法拉利混动车型的路试谍照。新车预计搭载双涡轮增压V6发动机+驱动电机组成的混动系统。

它的出现也意味着为法拉利转型电动化开启关键的一步。

虽然新车披厚重的涂装，但我们依然可以通过轮廓发现其整车设计的不同。

新车的前脸与法拉利Roma的设计近似，横向放置的头灯以及前唇部分显得十分秀气。

行至车侧，我们能够清晰的看到腰线上方法拉利经典的进气口，造型独特且有层次感。

并且，通过左侧车门后面的特殊标志可以断定这是一台混动车型。

来到尾部，目前仅能观察到车尾处中央的双出排气口。根据拍摄谍照的相关人员表示，这两支排气管亦为伪装，真正的排气管位于后扩散器的正中央。

最后便是动力方面，新车采用双涡轮增压V6发动机搭配驱动电机组成的混动系统，综合功率可达700马力。其中，驱动电机最大功率为110马力，该车纯电续航里程为32公里。

值得注意的是，作为法拉利首款SUV车型的Purosangue也将采用该动力系统，只不过调校可能会有不同，预计这套混动系统将作为未来法拉利家族的“主力”动力系统之一。

■ 邦点评：

不难看出，为了配合当下日益严苛的排放标准以及法律法规，作为超跑大厂的法拉利也不得不委曲求全。

用“砍掉”气缸来换取驱动电机的举措，使其新车排放量减少的同时，依然能够拥有充足的动力输出。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。