北京越野的产品线目前来看不能算特别丰富，但是旗下的产品都有特别鲜明的个性，和它们宣传的“家族”名一样——越野世家。近日我们对北京越野BJ30进行了道路和越野场地试驾，对这款车又有了新的感触。
动力系统
要说这款车的动力表现，自然要先说说它的硬件水平，BJ30采用的是一台1.5T发动机，参数属于比较主流的水平。
调校风格比较硬朗
BJ30的定位是硬派SUV车型，所以车辆的各方面调校都比较硬朗，我们先对车型进行了道路试驾。
车辆动力输出方面，总的来说还是比较顺畅的，尤其是车辆在30km/h以后会变得很线性，动力的储备也比较充沛。车辆速度在80km/h以上时，动力依旧拥有储备，不过相较而言动力的输出要变得更舒缓一些。
虽然发动机的反应比较积极，但是变速箱在需要降挡的时候反应稍慢，而且在进行降挡动作时，偶尔会发生轻微的闯动，以5挡降4挡和4挡降3挡最为明显，不过还在可以接受的范围内。
我们常说鱼和熊掌不可兼得，在底盘的调校上同理，BJ30的底盘调校属于硬朗的风格，所以在处理较大颠簸的时候会有一些多余的弹跳，但是在非铺装路面上驾驶的时候会得到更好的支撑，所以有得有失，BJ30的底盘调校是符合其定位的。
最后再来说说车辆在公路上行驶的NVH表现，车辆的隔音表现一般，噪音的来源主要是路噪，发动机的噪音隔绝效果要好于路噪。
在公路上BJ30的表现也许没有让你感觉特别“亮眼”，那么咱就来看看它在轻越野场地中的表现到底如何。
轻度越野的定位非常准确开头我们就说过，BJ30的定位是轻度越野，我个人认为它的定位是非常准确的，因为BJ30采用的是承载式车身，并且没有四驱系统，但是凭借其优秀的接近角、离去角以及较高的离地间隙，车辆的通过性能达到轻度越野的水平。
本次的试驾越野场地分为几个项目，对车辆的越野能力有较为清晰的展现。
上面几个项目BJ30都是从容应对，而最重要的项目我们放在了最后——160mm高的路肩通过测试。
BJ30在越野场地显然是如鱼得水了，我们从车辆通过测试的情况就可以看出BJ30的通过能力确实符合轻度越野的水平，这个定位是非常准确的。
外观硬朗，不辱越野家族之名
说完了动态部分，我们也对BJ30的静态表现进行回顾，这款硬朗的越野风格SUV车型的静态表现如何，让我们一起来看看。
总结：总的来看，BJ30的外观设计很硬朗，而内饰的设计比较年轻，动力调校也很符合整体的风格。经过试驾，我们也能确定BJ30是一辆合格的轻越野定位SUV，如果您喜欢开车去进行一些低强度的越野，这款BJ30就可以满足您的需求，有兴趣的话不如亲自去试驾一番，相信您会有更深刻的体会。
（图/文 网通社 高岳）
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