沃尔沃汽车计划今年底前进行IPO，下一代电动车产品续航里程超过1000公里

沃尔沃汽车希望在2030年前后帮助其产品线实现完全电气化。这家源自瑞典的豪华汽车制造商周三（6月30日）展示了如何达到既定目标以及下一代电动产品可能拥有的样貌。

不过，沃尔沃汽车并不打算独自实现这一计划。 

尽管这家汽车制造商周三表示，正计划开发自己的车载操作系统以及其他汽车部件，但沃尔沃汽车同时也详细说明了将如何与Northvolt、谷歌和Luminar等外部伙伴开展合作，以构建其未来的汽车阵容。

在同一场合，沃尔沃汽车还公布了RECHARGE概念车的首张图片。后者是一款拥有平坦地板、15英寸超大直立触控中屏以及对开式车门的概念电动汽车。

RECHARGE概念车还配备了由科技企业Luminar制造的激光雷达传感器。这与此前海外媒体的报道中，沃尔沃汽车将在2023年推出的旗舰电动SUV——XC100上标配Luminar技术堆栈作的说法一致。

在电池方面，沃尔沃汽车正在与瑞典电池制造商Northvolt合作开发一种电池组，将其电池产品的能量密度在当今同类产品标准上再提高50%。未来10年内，沃尔沃产品搭载的电池能量密度预计将突破1000 Wh/L，并实现1000公里的实际续航里程。沃尔沃方面预计，至2025年前后，其电动车型的充电时间将缩短至近一半。

沃尔沃汽车与Northvolt的目标是到2026 年按照50:50的股比，在欧洲建立一个新超级合资工厂，其电池年产能可达50吉瓦时。自2024年起，沃尔沃汽车还将从Northvolt位于瑞典Skellefteå的电池厂采购15 吉瓦时的动力电池。 

根据计划，沃尔沃汽车与Northvolt合作研发的电池产品将采用100%可再生能源进行生产。

与此同时，沃尔沃汽车也在与其他电池供应商合作，力争于2025年前达到相同的目标。

未来的沃尔沃汽车将能够进行双向充电，这种能力可将电动汽车变成移动发电机或小型发电厂，将多余的能量回传到电网中。

沃尔沃汽车同时对电池中有价值的材料进行充分再利用做出了规划。

为实现关键材料的可循环再利用，由沃尔沃汽车所授权的回收厂商将尽可能对寿命到期的电池进行回收。另外，沃尔沃汽车还计划与Northvolt建立合作伙伴关系，并使用其已建成的电池回收业务体系来实现循环利用。

沃尔沃方面表示，其操作系统VolvoCars.OS将成为沃尔沃电动汽车产品的系统总名称，该系统将整合公司在汽车端和云端的多种系统，实现统一和连贯的软件操作环境。其覆盖的操作系统包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux。

在用户授权的前提下，VolvoCars.OS允许开发人员通过多种应用程序接口（API），例如此前宣布的具备扩展功能的API接口，来访问车载传感器数据、用户界面和云数据。这将使开发人员能够为沃尔沃汽车打造全新的服务和应用程序。

虽然未来的车辆将包含多达100个电气控制单元，但它们将在一个核心计算系统中运行，该系统由沃尔沃汽车与Nvidia合作开发的三台主要计算机组成。

沃尔沃方面证实，由三台主计算机组成的中央计算平台将被率先应用在2022年上市的沃尔沃下一代车型上，这三台主计算机将分别负责视觉处理与人工智能、通用计算和车载信息娱乐系统。

算力的集中还将使沃尔沃汽车能够逐步实现软硬件的分离，这意味着公司可以更频繁地引入硬件，使沃尔沃车型可以配备更新的硬件，加速更新迭代。

沃尔沃汽车将与领先的技术公司合作，逐渐向全栈式自主研发和中央计算平台转型，其合作伙伴包括AI计算平台引领者英伟达，以及共同打造车载信息娱乐系统的谷歌。

该汽车制造商还表示，将为其旗舰电动SUV配备Luminar传感器套件以及沃尔沃旗下自动驾驶软件公司Zenseact所开发的技术。

沃尔沃汽车的高管并未在同一场合明确其下一代产品在自动驾驶技术方面将达到何种水平，仅表示他们更愿意从受监督或无人监督的角度讨论即将推出的自动驾驶系统 。

沃尔沃表示，从这个角度来看，未来沃尔沃汽车所提供的Cruise和Ride模式分别对应“需要驾驶员监督”和“无需监督”。沃尔沃称，将从未来的某个时候起逐步推出无人监督的自动驾驶功能。

即将推出的软件系统将在客户端生成大量驾驶数据，而沃尔沃并不打算浪费它们。

 这家汽车制造商表示，它的目标是建立一个数据工厂来处理从使用其自动驾驶安全功能的客户那里所收集的信息，当然前提是征得他们同意。沃尔沃预计，未来几年将处理超过200PB（2.25亿GB）的数据。

该制造商将利用这些数据对其系统进行改进，并通过OTA空中升级的方式将软件更新推送到车辆。

“我们需要将这家公司从一家优质的传统公司转变过来。 我们需要将其转变新型高端电动车细分市场的领导者，这个细分市场的增长速度非常快，”沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示，“我们需要像理解内燃机一样理解电池。”

塞缪尔森当天还向海外媒体透露，沃尔沃汽车正在推进今年年底前完成IPO的计划，且目前“进展良好”。

他表示，沃尔沃方面正在研究今年年底前是否有可能在纳斯达克和瑞典斯德哥尔摩证券交易所上市。