盖世汽车讯 据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至8月21日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为306.41万辆。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至390.31万辆。
AFS预计,由于芯片短缺,上周全球减产约6.68万辆车。其中,北美地区首当其冲,减产约22,300辆汽车;其次是中国,减产约17,600辆汽车;亚洲其他地区减产约13,400辆汽车;欧洲、南美以及中东和非洲减产量均未过万,分别为8,800辆、3,200辆和1,500辆。
AFS估计,由于芯片短缺,今年迄今全球减产的近310万辆车,再加上2021年损失的约1,050万辆的产量,使全球自芯片危机以来的汽车减产量已达到近1,360万辆。
AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示,今年全球因缺芯减产的汽车数量可能高于官方统计的数字。Fiorani在一封电子邮件中写道,“包括受全球供应链影响的更多零部件短缺等因素在内,促使全球汽车制造商暂停工厂生产的不利因素越来越多。这些外部因素可能使因缺芯减产的实际汽车数量被隐藏了起来。”
不过,芯片行业仍有一些好消息。Susquehanna Financial Group最新的研究显示,全球芯片交付时间正在缩短。7月全球芯片平均交付周期(芯片从订购到交付的周期)为26.9周,低于6月的27周,也低于5月的27.1周,连续两个月收窄。不过,许多领域的芯片短缺现象仍在持续。
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