丰田造假门升级：造假的时间提前至2003年，涉及超64万台汽车

近日，日本丰田汽车旗下子公司日野汽车公布，继此前大型和中型卡车引擎被曝出油耗和尾气排放试验存在数据造假等违规行为之后，日本国土交通省本月在对日野进行检查时发现，该公司生产的小型卡车引擎在试验过程中同样存在违规行为。

日野在引擎尾气排放试验没有完成规定次数的情况下，就向日本国土交通省申请了引擎生产许可。

今年3月，日野汽车的尾气造假丑闻被曝光，该公司在涉及包括发动机废气排放、燃油消耗数据等方面存在违规，并向日本交通运输部提交了虚假的检查报告。

8月初，日野汽车向日本交通运输部提交了最新调查报告，将该公司涉嫌发动机排放数据造假的时间提前至2003年，涉及超50万台汽车。

而最新调查则显示，又发现有超过7.6万辆日野生产的小型卡车排放试验也存在不当行为。至此，日野汽车涉及排放造假丑闻的车辆总数超过64万辆。

据了解，日野汽车之所以进行了长达近20年的排放造假，是因为该公司的发动机开发团队无法完成排放的目标，因此伪造了测试结果。

在今年8月初的发布会上，日野汽车公司总经理鞠躬道歉，对造假的不当行为表示致歉。丰田汽车掌门人丰田章男则直斥，该行为再次辜负了股东的期望和信任，我们对此非常失望。

目前，搭载日野引擎的所有卡车已经全部停止出货。不过，受造假门升级影响，日野汽车股价今日早盘下跌超过4%，成为日经指数中跌幅最大的股票。