售13.29-15.29万全新XR-V还是那个经适小先锋

历经8年，在中国市场累积了120万用户之后，今晚，东风本田全新XR-V正式上市，这次东风本田给用户带来了三款选择，价格区间在13.29 万-15.29万。作为全新车型，这次东风本田对XR-V做了彻底的革新，无论是外观设计，还是内装风格，它都作出了最大的改变，同时一直引以为傲的空间也再次做了强化，而动力，这次的新车依然是以1.5L发动机为主，当然目的也是经济、耐用。

追上了时尚还有“心动”的细节

外观方面，全新XR-V的变化还是很大的，前脸采用了不规则多边形进气格栅，点阵式运动镀铬格栅则是整个车头的视觉中心，这样的风格也是遵循了亚洲版本的设计。当然值得一提的是新车全系标配LED前大灯，同时狭长的头灯造型犀利，灯角通过设计与格栅巧妙地衔接到了一起，两者为整个车头塑造出了很强的立体感。在大灯内部，转向灯采用了更加现代的流水式设计，同时大灯也加入了AHB远近光智能切换系统，夜间高速行驶时，就不必来回手动切换远光灯了。

细节方面还加入了“心动”的元素

新增的炽热橙车色，与隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号，彰显出年轻人的时尚态度。

车身侧面的线条相比现款更加平直也更简洁，而且溜背角度相比现款更大，同时顶配车型可以选择18寸轮毂。在车身尺寸方面，新车也达到了4380/1790/1590mm，除车身高度略有降低以外，车身长度与宽度分别提升了52mm和18mm，但轴距依旧保持与现款的2610mm一致。

全新风格的尾部看起来同样干练了很多，贯穿式尾灯在中间镶嵌上了本田的Logo，夜晚点亮后相比现款会拥有更高的辨识度。另外为了让车尾可以拥有更好的层次感，新款也将尾部牌照框设计成了内凹式。而且保险杠上的横向饰条与贯穿式尾灯对车尾形成了很好的拉宽效果。

内装加入了活力元素悬浮液晶屏上身

内饰方面，全新XR-V采用了简洁的设计，为了更好的打开驾驶员的视野，这一次新车对驾驶视点做出了升高10mm的优化。新车中控台配备了一块悬浮式大屏幕，屏幕下方的空调控制区保留了部分物理按键和旋钮，整体简单易用，非常符合家用车该有的实用属性。而且在观感方面，确确实实比上一代车型的那种观感好的多，而且除了这种黑红撞色的设计之外，还有深色的配色方案，但相信，年轻用户可能更愿意去选择这种亮丽的颜色。

悬浮式9英寸中控触屏内部使用的是Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持手机APP远程控制车辆、提前开启空调、OTA远程升级，同时还配备了来自科大讯飞的语音操控系统。没错，对于这样一款经济家用SUV而言，全新XR-V在这里的升级就已经非常到位了，无需“彩电”般的超大屏展现，但却把当下流行的，或者说满足用户需求的功能全部配上，对于家庭用户而言，这就够了。

Honda SENSING 安全超感系统再升级，在前代XR-V的基础上，追加了更多的新功能，包括：配备了前广角摄像头和高速图像处理芯片（广角摄像头识别范围由60°提升至100°），提升识别·感知功能；扩大碰撞缓解制动的捡知对象、通过视野开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头，也可以检测出右转时对向车辆、自行车以及夜间的行人等等。

带拥堵跟随功能的自适应巡航控制，从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车辆的车辆，都能快速感知，并进行加减速，辅助实现平顺驾驶。新增BSI盲点监测系统，以及后视动态提醒系统，都能大大的减轻驾驶员的负担。

空间？站在以往的优势上再冲新高

除了在功能设计上追求实用性之外，全新XR-V在空间的表现更值得称赞。本田的“MM理念”追求的是乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化，而且对于空间的灵活性也有很高的要求。基于“MM理念”，全新XR-V还新增3处储物空间，所有储物格都在手能自然触及的位置。

为了能让后排地板更平整，油箱由常规的后座下转移到了前方座椅下，配合可以翻折的魔术座椅有效的利用了垂直空间，带来了非常可观的装载能力，如果是带宠物出门，座椅折叠起来后也能让它拥有较大的活动空间。另外，为了照顾第二排乘坐的舒适度，后排地台为纯平式设计，这样即便是坐在中间位置，双脚的摆放也不会显得局促，从数据来看，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm。