据《科创板日报》消息，韩国汽车研究院发布的最新产业动向报告中提到，在富士康积极进军汽车代工业务中，即便富士康生产占据全部电动汽车产量的5%约105万辆，也难以通过规模经济获取成本优势，因为目前整车厂商在2025年的产量目标大多已经超过了105万辆。此外，苹果委托富士康生产电动汽车的可能性很小，因为苹果喜欢自己独特的产品设计和生态系统。
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