增程动力/续航破1000km SWM斯威大虎EDi首发

斯威汽车首款增程新能源车——斯威大虎EDi正式发布，新车基于大虎燃油版打造，基本维持了燃油版一样的设计，外观设计非常狂野，将提供5座和7座可选。动力部分，新车配备增程式混合动力系统，综合续航里程可超越1000公里。据悉，斯威大虎ED-i增程版基于全新ED-i（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造，由斯威汽车和弗迪动力联合开发。

新车简介：

外观方面，SWM 斯威大虎前脸部分看上去十分硬派，其多边形前格栅周围带有粗壮的黑色装饰条，同时格栅中央带有巨大的 "SWM" 品牌 LOGO，显得十分粗犷。同时，前包围上带有大面积的黑色装饰和防擦设计。

车身侧面线条平直硬朗，同时周围还带有包围车身下方的黑色防擦材料，车顶部分还带有黑色的行李架。新车配备多辐式轮圈，前后均配备215/60 R17轮胎。

尺寸方面，新车的长宽高预计分别为4605/1815/1810（1825）毫米，轴距2780毫米。车内第二排配备可前后滑动的座椅，第三排座椅可以放倒。此外，新车将会拥有195mm的离地间隙。

内饰方面，新车整体依旧延续了燃油版车型的设计，全液晶仪表盘+悬浮式中控屏+旋钮式电子换挡机构的设计，而为了方面驾驶者的盲操作，车内还保留了诸多的实体按键。中控屏内置在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能。安全方面,不仅有ESC电子稳定系统，同时标配双安全气囊。

动力方面，斯威大虎EDi与弗迪动力联合打造EDi专用四缸发动机，采用阿特金森循环技术，热效率可达41%，综合油耗2.06L；集成化五合一电机，其电机效率可达90%以上，最高效率达97.03%，电机总功率105kw，电机总扭矩210N.m，高效率提升带来更强动力。

动力电池为磷酸铁锂材料，其供应商为蜂巢能源。根据官方介绍，通过业内最严苛的针刺实验和300°C ARC电弧测试无起火。电芯采用叠片技术，电池热管理采用先进的空调制冷直冷技术，实现长循环寿命。

根据工信部公布的数据显示，斯威大虎EDi可以实现WLTC工况下纯电续航46公里，此外，根据官方数据显示，车辆在满油满电的情况下，续航里程超过1000公里。