91.05万元起售，奔驰EQS纯电SUV上市

昨日，全新EQS纯电SUV在中国市场上市，首发EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV、EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV三款车型，售价区间91.05万-110.05万元。“作为首款基于梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台打造的SUV，全新EQS纯电SUV以梅赛德斯-EQ品牌旗舰SUV之姿，开创了大型豪华纯电SUV细分市场，并进一步拓展了梅赛德斯-奔驰新能源产品阵容。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示：“全新EQS纯电SUV拥有豪华质感、智能科技和卓越能效，这些优势给予它覆盖全场景的出行实力。其CLTC工况下续航里程可达742公里，百公里电耗低至16.2千瓦时；智能适时四驱系统4MATIC实现高控制精度、高响应速度的四驱效果；标配的AIRMATIC空气悬挂，可将车身高度抬升25毫米，达到209毫米；加之专属的越野模式，全新EQS纯电SUV无论城市道路或者山川道路都能从容穿行。”

　　据官方介绍，全新EQS纯电SUV作为梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台下诞生的首款SUV车型，将正向研发的独到优势与传承自梅赛德斯-奔驰的豪华基因集于一身。

　　外观上，全新EQS纯电SUV采用EQ家族化的“弓形车身”设计。在梅赛德斯-EQ家族化的设计语言基础上，运用更多光的元素，让视觉体验进一步升华。横贯车身的“时空之环”日间行车灯，首次采用三个锐利的三角形照明单元，与车尾贯穿式的3D螺旋式尾灯遥相呼应。新车长度超5.1米，轴距超过3.2米，宽裕空间保证了灵动布局，提供5座和7座两种选择。

　　进入车内，全新EQS纯电SUV以沉浸式的座舱设计，营造出先锋豪华的感官氛围，全系标配的MBUX超联屏宽度达1.41米。Burmester柏林之声环绕立体声音响系统让全新EQS纯电SUV犹如车轮上的音乐厅。未来将配备的杜比全景声系统，更将真实立体的声场体验尽数还原。

　　动力方面，全新EQS纯电SUV可配备前后永磁同步双电机，265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩。新车搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，CLTC综合工况续航742公里。全新EQS纯电SUV还搭载奔驰自主研发的电池管理系统，以精准的能量把控，提供低至16.2千瓦时的百公里电耗。此外，新车支持最大145千瓦的充电功率，可在最短37分钟内，将电量从10%补充至80%。

　　同时，全新EQS纯电SUV标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减震系统，可对每个车轮的减震特性进行独立调节。

　　智能网联方面，全新EQS纯电SUV搭载最新一代MBUX智能人机交互系统；零层级界面将导航、气候调节等重要功能始终置于桌面之上，带来创新且更便捷的交互体验。标配的高德定制导航，不仅提供更为优化的路径规划，更完美融合EQ优化导航等诸多EQ专属智能服务。带实景穿越的平视显示系统化身一块77英寸的超大虚拟显示屏，将当前车速、限速标志等各种辅助信息投射至前方，更可将导航箭头投射于实际道路上，让导航指引一目了然。

　　主动安全方面，新车标配L2级驾驶辅助组件增强版，可自适应车速跟随前车行进，也可自动保持在车道中央行驶，以流畅、线性且可靠的辅助驾驶体验，带来“老司机”般的驾驶质感。其标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带。被动安全上，全新EQS纯电SUV在电池包周围设置一体式防撞结构车架，为电池构建钢筋铁骨，最大程度防止或减少碰撞造成的电池损伤。