2月27日，理想汽车公布2022年第四季度及全年财报。财报显示，2022年，理想汽车全年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付量达到133,246辆，同比增长47.2%，双双再创历史新高。
但同样创下历史新高的还有其净亏损额度，全年达到20.3亿元，较2021年增加了近7倍。按照交付13.32万辆计算，平均每卖1辆车亏损达到1.52万元。
就毛利率来看，2022年理想汽车全年毛利率19.4%，同比下滑21.3%，主要是由于2022年与理想ONE有关的存货拨备及购买承诺损失。其中，第四季度毛利率达到20.2%，重回20%以上。
理想汽车表示，预计2023年第一季度车辆交付量为52000至55000辆，收入总额为174.5亿元至184.5亿元。
值得一提的是，在最新的全球车企上市公司市值排行榜上，理想汽车的市值为231.7亿美元，是蔚来汽车162.1亿和小鹏汽车77.6亿的市值总和。
在成本控制层面，一向“抠门”的理想汽车继续秉持着“该省省该花花”的理念，其2022年的销售、一般及管理费用为56.7亿元，同比增加62.2%，同时，在研发投入上，其全年研发投入达到了67.8亿元，同比增长106.3%。
截至2022年四季度末，理想汽车的现金储备为584.5亿元，其第四季度的自由现金流更是达到了32.6亿元，同比增长101.6%。
就是不知道已经成为新势力车企市值排行榜冠军的理想，会从这些现金流里划出多少，用来给19396名理想员工派发年终奖？
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