换电站积极布局 飞凡计划每年推1款新车

3月37日，飞凡汽车旗下第二款产品――飞凡F7(参数|询价)正式上市。新车共推出6款配置车型，售价区间为20.99-30.19万元；其中64kWh磷酸铁锂基础版此次仅公布售价，将于2023年下半年正式上市。

　　作为飞凡汽车旗下的第二款产品，飞凡F7定位为中大型纯电动轿车，自品牌首款产品飞凡R7打头阵之后，第二款车的到来可以说是提升品牌知名度和消费者认可度的关键钥匙。

● 实际售价低于此前预期，是有意为之还是受到大环境影响？

　　今年2月，飞凡汽车开启了飞凡F7的预定，当时预售价格为28-35万元。后续，飞凡汽车官方组织了用户价格竞猜活动，通过加权平均统计，其入门价格达到了246312元。但实际上，该车的起售价却达到了20.99万起。作为一款中大型纯电动轿车，这样的价格可以说是颇具竞争力的。

　　在上市后的专访环节，飞凡汽车企业公关总监江毅表示，这样的价格一方面是受到当前市场环境的影响，另一方面也是结合用户实际需求考虑。“飞凡汽车还是比较新的企业，品牌知名度有一定的提升空间，希望通过诚意满满的定价，让用户可以切实体验到这款车（飞凡F7)。”

　　另外，此次发布会在彩蛋环节，官方发布了飞凡F7的基础版车型，该车搭载了64度磷酸铁锂电池。据悉，基础版车型目前处于测试环节，不过飞凡汽车产品技术中心总经理王永强表示，该车未来的续航将不会低于500km，最终续航将以该车上市公布为准。

『配图为飞凡F7 进阶Pro版』

　　而之所以推出续航价格更低、续航更低的车型，王永强认为，当前用户的需求存在较大的差异，很多用户并不存在里程焦虑，所以购买电池容量更小的车型，其经济性会进一步提升，这对于一些用户而言，是更为实际的需求。

　　另外，飞凡汽车还提供了车电分离的购车模式，由此可以将飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。具体来看，如果选择换电车型，其77度三元锂电池车型的价格差值为8.4万元，90度三元锂电池车型的价格差值为10万元。

● 销量要超过蔚来ET5，是飞凡的决心！

　　事实上，飞凡F7上市之后直接将竞品瞄准了蔚来ET5。要知道，蔚来车型同样提供换电模式，同时作为造车新势力的头部品牌，蔚来ET5无论是产品还是用户口碑等方面均具有一定的优势。

　　但这些并没有让飞凡F7退缩，“我们不是竞争者，而是同行者”王永强直言。他认为，纯电动市场仍需要更多的产品来丰富和完善产业形态，基于这样的前提下，单一产品的一枝独秀，远不如百花齐放打造的效果更好。

　　当然，基于换电方面，目前飞凡汽车的换电站仍在积极建设中。在飞凡F7的上市初期，飞凡联合捷能智电，为2023年5月31日（含）前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。折扣期间，90kWh电池月租金额894元，77kWh电池月租金额729元，连续12期租金折扣至多可为用户节约近8,000元。

　　 飞凡汽车CEO吴冰坦言，飞凡F7上市只是第一步，客户要真正认可这款产品还需要投入更多的精力。

　　除了换电站的建设之外，飞凡汽车也在积极扩展布局经销商。另外在产品端，按照飞凡的规划，从现阶段到2025年，每年将推出1-2款全新的产品。

　　针对盈利方面，吴冰表示，飞凡汽车预计到2025年实现盈利，届时品牌会有四到五款车型，形成一定规模效应，同时背靠上汽集团在产业链上的优势，在合理的时间内形成规模效应和发展。（编译/汽车之家 李娜）