如今的新能源汽车领域,似乎上演与智能手机类似的发展轨迹。当越来越多的企业将目光从产品视角转向用户视角,一场不可避免的发展对撞正式拉开序幕……
日前,在奇瑞集团新势力iCAR品牌的品牌之夜上,智米科技CEO兼iCAR品牌首席产品官苏峻博士公开亮相,表示将带着丰富的定义设计、产品定义和营销经验,依托大奇瑞的技术底蕴,助力iCAR品牌升维,火力全开,打造“年轻人的第一辆车”。
其实早在2021年,苏峻博士就计划并着手组件自己的造车团队,团队成员大多拥有互联网或汽车大厂工作背景,涵盖了工业设计、工程研发、新营销等诸多方面,最重要的是,整个团队掌握了小米生态链的经验和方法论。
那这对造车有什么用呢?
在苏峻看来,当下的新能源市场发展得很好,但这样的“好”是用消费者的“将就”换来的,尤其是有向往却预算有限的年轻群体。传统车企虽然有成熟的造车体系,却还没有从“研究技术-造好车-去卖”的产品思维桎梏中脱离出来。而这,恰恰是苏峻所擅长的领域——其丰富的米生态背景,使他深知年轻人的心态和产品诉求。站在“未来”的角度定义“现在”就是苏峻博士想要做的事情。
基于缜密的思维架构,智米创业团队融入奇瑞后的iCAR比其他品牌承载了更多期待——两个团队在独立时都是独当一面的行业老大,要做就要且必须实现1+1>2的价值。
“年轻人要什么,我们就给什么”,V23成了“投名状”
没想到,依托爆品方法论,他们的打法如此理性和务实。
在品牌之夜的活动现场,苏峻博士和他的最佳CP、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉给用户带来了团队融合后的首个新车——V23。
这一信息的释放,或许传达了iCAR的三重意思。第一重,智米创业团队融入iCAR不是闹着玩,品牌升维后有详细和明确的未来发展规划。第二重,iCAR会在爆品方法论的基础上持续关注用户的需求,不论追求科技平权还是向往个性越野,甚至是愿意尝试新物种的新鲜人,iCAR统统都满足;第三重,品牌升维拿出V23这样的诚意之作,而且做好了未来计划,“我们的步调不仅不慢,反而一直在前面”。
“爆品战略”发功,行业发展何去何从
其实,关于智米创业团队与奇瑞联手实现iCAR升维,坊间曾多有质疑,“背靠奇瑞这棵大树好乘凉”“一看就是去给车设计造型的”。如果说苏峻的爆品方法论、设计理念和务实的做法还不够回答这些问题,那让我们再看看奇瑞做了什么。
总结:
爆品方法论,其实是最近非常火热的话题。如何用用户需求对产品制造做反向推倒,是各行各业正在尝试的事,只不过iCAR把它做成了先手棋。
借用一下媒体友人对这件事的评论:苏峻的入局,或将意味着行业要进入超级产品经理时代。期待iCAR为行业带来一场全新的“发展碰撞”,毕竟受益的是现在、未来的所有年轻人。
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