华为全新智驾品牌发布，护城河再下一城！产业链深度受益

消费者需求的变化以及技术迭代，时代对车企需求的不断叠加。合资车时代，以优秀的品控和成本控制打造出受欢迎的车型；电动化时代，早期投资新能源并成功研发出独特技术的企业，开始崭露头角。 智能化渗透阶段，高投入、长周期和快速迭代的智能化研发成为关键。 未来终端网联化进程中，拥有广泛硬件终端布局和自研软件系统的企业，将有能力构建强大的生态体系，在未来的物联网场景中占据优势地位。 图片 华为科技资源储备深厚，车BU领域研发投入领先，为自研的软硬件产品全栈助力汽车智能化。 02 三大模式，看好智选赛道 华为汽车业务三种模式分别对应Tier1、Tier0.5、Tier0： （1）Tier1模式（零部件供应）：在此模式下，华为主要作为零部件供应商，向汽车厂商提供标准化的产品，如电机、模组和激光雷达，华为的参与度相对较低。 （2）Tier0.5模式（解决方案集成HI）：华为在这一模式中提供了更为全面的支持，通过提供HI智能汽车全栈解决方案，包括计算与通讯架构，华为与车企联合开发，从研发到软硬件整合都需要华为的深度参与。 （3）Tier0模式（智选车）：华为参与程度最深的模式。智选模式下，华为不仅参与产品的造型和内饰设计，提供智能化解决方案，还负责车型的营销和终端销售，华为的影响力贯穿整个汽车产业链的始终。 看好智选车模式未来： 图片 03 自研四大核心硬件、实力卓越 华为自2019年智能汽车解决方案BU成立以来，截至2023年末累计研发投入超过300亿人民币，研发团队达到7000人的庞大规模，持续助力汽车业务的发展。 图片 四大核心硬件全方位布局，自研零部件实力卓越。华为自研了传感器（激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达）、芯片（智能座舱芯片、智能驾驶芯片）、以及电驱动系统、AR-HUD等智能化零部件，并深入研究摄像头、雷达多传感器融合感知算法。