长城汽车一季度盈利超32亿元，销售规模增长助力企业净利润同比大增1752.55%，为什么股价就是不涨呢？

近日，长城汽车发布2024年一季报。长城汽车一季度盈利超32亿元，销售规模增长助力企业净利润同比大增1752.55%，为什么股价就是不涨呢？

财报数据显示，2024年一季度，长城汽车实现营业收入428.6亿元，同比增长47.6%；归属于母公司股东的净利润32.28亿元，同比增长1752.55%，对比来看，净利润的同比增长幅度是营收增长幅度的36.8倍。对于营收和利润方面的双增长，长城汽车在财报中解释称，主要原因是销售规模增长、销售结构优化以及单车收入提升。

毛利率方面，长城汽车一季度毛利率为20.04%，同比增24.68%，销售费用、管理费用、财务费用总计28.02亿元，三费占营收比6.54%，同比减24.86%，每股净资产8.36元，同比增12.68%，每股经营性现金流-0.31元，同比增68.31%，每股收益0.38元，同比增1800.0%。

山东商报·速豹新闻网记者结合长城汽车2023年一季度财报了解到，长城汽车净利润为1.74亿元，今年一季度的净利润表现是去年同期的18.55倍。此外，长城汽车去年第四季度的净利润为20.27亿元，今年一季度净利润表现也是去年第四季度的1.6倍。而且从全年来看，长城汽车今年仅一季度净利润相当于去年全年净利润的46%。

从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为1957.13亿元，应收账款为63.00亿元。现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为-26.17亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为447.81亿元。

值得一提的是，长城汽车销量方面，今年一季度，长城汽车销售新车27.53万辆，同比增长25.11%。其中，新能源销量5.92万辆，同比增长112.82%；海外销量达到9.28万辆，同比增长达到78.51%。

记者了解到，今年一季度，长城汽车单车均价为15.57万元，同比提升2.37万元，环比提升0.87万元。2023年长城汽车一至四季度单车均价分别为13.20万元、13.68万元、14.36万元、14.70万元。可以看出，从去年到今年一季度，长城汽车的单车均价是一路看涨。这些表现充分证明长城汽车的经营质量已经彻底走出转型期，开始进入强势上升期。

据悉，长城汽车还发布了一纸关于“提质增效重回报”行动方案的公告，公司致力于建立研、产、供、销的全球化体系布局，下一步，长城汽车将在新能源和智能化领域持续深耕，在技术创新上加大投入，重点聚焦用户真实用车场景，将更多前瞻性创新成果应用到旗下车型。