2019新能源争霸下半场：有人率先放“大招”

 有人将今年的新能源市场竞争行情形容为“战国”，一方面，国内外传统车企纷纷加快新能源产品布局，另一方面，部分造车新势力也开始进入量产周期，如此热闹的局面，显然会加速新能源市场的成熟与蜕变。

    2019年1-6月新能源乘用车取得57万台的销量，同比增长65%，但有一个值得关注的事实是，随着补贴退坡，高端新能源车能够享受到的政策红利已经大不如前，这对想要在新能源汽车上实现变道超车的自主品牌来说并非是一个好消息。可以预期，下半年战况将更加激烈，大浪淘沙之下，局内玩家都是“实力派”。因此，很多人关心后补贴时代中国新能源汽车的高端形象将是怎样一种面貌？其中，作为上半年的“人气王”，广汽新能源又将如何率先出招呢？

    实际上，在今年4月上市的Aion S身上已经能看到一些端倪。自今年3月1日开启预售以来，截止4月27日上市当天，Aion S共收到订单超30000辆。到5月中旬，其订单量已经超5万辆，Aion S以“起飞”式的预售曲线和订单量，成为了同行业预售销量第一的新能源车，甚至超越同时期传统中高级轿车的单一车型销量，创下了中国新能源高端品牌的上市新神话。

    自今年4月上海车展至今，广汽新能源已先后九次登上央视重点栏目。7月19日，中央电视台《焦点访谈》栏目播出“补贴退坡，创新上坡”的专题报道，广汽新能源作为中国新能源的代表接受了栏目的采访，同时也再一次展示了Aion S从热销到智造的“先人一步”的科技。

    这还不够，8月2日，广汽新能源APP上正式开放魅530车系预定。魅530车系共有三款车型，分别为魅 530、魅Evo 530、魅Max 530，等速续航530km、综合续航为410km，补贴后售价为14.68万元~19.28万元。显然，Aion S魅530车系将进一步丰富用户的选择，让更多消费者享受到Aion S品质、服务以及定制化等多种创新体验，最终推动品牌形象及销量的整体提升。

    从产品来看，Aion S魅530车系坚持高科技、高价值带给消费者“先人一步的科技享受”。

    据了解，Aion S魅530车系除了续航差异以外，其他方面与Aion S魅630车系的区别并不大，这意味着， Aion S魅630车系的产品价值在Aion S魅530车系身上将得到比较全面的延续。
    源自广汽新能源“第二代纯电专属平台”的Aion S成就了中国首款综合续航达到510km的纯电轿车。举一个简单的例子，Aion S的底盘最低处并非电池，就足以表明其专业高端电动车的身份。同时，Aion S还搭载了全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统，体积相对减少15%以上，重量减轻20%以上，让整车拥有更长的续航。

    智能方面，Aion S也是国内首款实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车，其集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能。创新产品力层面，Aion S也推出了全球首款“深度定制”概念，超16800种定制化组合可供选择，就连豪华车品牌才有的前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制，也能在Aion S上实现。

    与此同时，其拥有的2750mm纯电轿车最长轴距、全球首次搭载太阳能天窗、高智能广汽新能源AI系统，以及可以媲美50万级豪华车的内饰设计用料，可谓是当下中国市场最有调性的纯电汽车。

    而在服务方面，广汽新能源Aion S提供“超级服务计划”，确保消费者能得到更系统化、高效率的服务，例如其中的“代客充电服务”可由专业团队上门代替客户充电，并将充满电的车辆送到指定地点。此外，Aion S还配套了“三大车辆保障政策”，即整车延保、电池延保及三电系统终身质保，消除用车疑虑。

    如此一来，继承上述优势而价格更低的Aion S魅530车系无疑非常值得期待，这也喻示着广汽新能源在Aion S平台基础上拥有衍生开发多款车型的强大能力，未来的发展具有很大的想象空间。

    其次， Aion S魅530车系的出现将开创全新的销售格局。

    在全球新能源领域，特斯拉无疑是行业先锋，其利用核心技术的快速复制，不断拓展产品矩阵，迅速形成了对各重要细分市场的覆盖。同样，Aion S魅530车系的出现，让我们看到自主品牌新能源车更加成熟的玩法：凭借Aion S已经在消费者心中留下的专业、高端和智能的品牌符号，推出续航里程不同，智能享受相同的的Aion S魅530车系，将会在更大范围内吸引消费者关注的目光，给销量再添一把“火”。
    这样说并非是妄自猜测，实际上，据调查显示，目前大多数城市白领的每天市区通勤里程不超50km，每周总行驶里程大概在400km范围内。像Aion S魅530车系这样既完全满足续航里程要求，又具有完善综合性能，同时价位也更低的新能源汽车同样将会受到极大的欢迎。

    实际上，一个品牌要从低到高走往往比较艰难，但如果它一开始就占据了一个相对高端的定位，那么后续的市场拓展也会容易得多。典型的例子是，如曾经以廉价手机起家，主走代工路线的小米如今始终在3000元左右的市场徘徊，而从一开始就强调拥有自主核心知识产权、高举高打的华为手机，早已实现各端通吃，其核心原因正在于其树立的高端形象已深入人心。而在汽车市场，广汽新能源Aion S无疑也准确地摸到了这一成功的门径，通过在研发、设计、品质和服务多个层面积攒下来的过人实力，适时推出能够满足更多消费者需求的Aion S魅530，广汽新能源无疑将开创出全新的销售格局。

    写在最后：当下的中国车市，无论是普通消费者还是国家层面，对新能源汽车的关注都已经达到一个新的高度，此背景下，迫切需要一台拥有高端核心技术、强大口碑和广泛销量基础的车型来展现中国新能源汽车的全新形象。从上面的分析来看，以长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制等优势见长的Aion S无疑已经具备这样的资格。在Aion S魅630已然形成热销之势的当下，Aion S魅530的推出，必将进一步拉近Aion S与消费者的距离，强强联手，登上“销冠”宝座指日可待！