紧急情况下的安全保障：曼恩推出MAN SafeStop Assist

盖世汽车讯 一次又一次，严重的事故发生是因为驾驶员因突发疾病或其他原因无法控制车辆。据外媒报道，商用车制造商曼恩（MAN Truck & Bus）宣布推出辅助系统：智能MAN SafeStop Assist，以用于城际公交车和长途客车，将有助于防止未来发生此类事故。在紧急情况下，主动干预系统会自动将车辆安全停止。其基础是多个高度发达的辅助系统的复杂交互。

图片来源：曼恩

这一场景令人恐惧：公交车司机突然昏倒并失去对车辆的控制。“司机因不可预见的事件（例如医疗紧急情况）突然无法采取行动的情况屡见不鲜。后果可能是毁灭性的，”MAN Truck & Bus公交车负责人Barbaros Oktay说道。“经验表明，在这种情况下，公交车和长途客车偏离道路或与其他道路使用者相撞的情况并不少见。”

智能MAN SafeStop Assist现已作为选配提供给MAN Lion's Intercity、MAN Lion's Coach、NEOPLAN Tourliner和NEOPLAN Skyliner。“没有其他制造商可以为所有现有客车车型提供这样的系统。然而，这并不是它成为2024车型最重要的创新之一的原因，主要原因是它可以防止严重事故的发生，”MAN Truck & Bus客车产品营销主管Heinz Kiess表示。

图片来源：曼恩

其基础是主动干预系统能够识别驾驶员何时无法采取行动。为此，辅助系统使用主动车道保护系统的驾驶活动识别以及自适应巡航控制（ACC Stop & Go）的功能。借助集成在车辆前部的传感器和位于挡风玻璃后面的摄像头，该系统还持续监控车道保持以及前方物体的距离、位置和相对速度。“收集的所有数据都经过汇总和评估。通过这种方式，SafeStop Assist可以推断出驾驶员的活动状态 - 从而推断出可能的不活动状态，”Kiess解释道。“得益于注意力保护、车道保护和紧急制动辅助等各种高度发达系统的智能交互，我们能够极大地提高驾驶员、乘客和其他道路使用者的安全性。”

如果该系统检测到驾驶员不再主动，则会通过三级警告和制动级联干预驾驶过程。在第一阶段，通过显示屏上的警告符号和文字信息以及方向盘的轻微振动提示驾驶员接管方向盘。如果驾驶员未能这样做，则会在视觉和触觉警告信息中添加声音警告。该辅助系统还会进行越来越重的部分制动。如果驾驶员也没有反应，MAN SafeStop Assist会启动紧急停车，并在系统限制的车道内将客车制动至静止状态 - 即使它在蜿蜒行驶。“当然，如果可能的话，驾驶员可以随时重新控制。该系统启动的紧急停车可以通过强制降档立即中止，”Kiess表示。

但是，如果未取消紧急停车，改系统会自动激活危险警告灯，以警告后方道路使用者。车辆停下后，MAN SafeStop Assist还可确保客车不会溜车。为此，该系统会切换到空档模式并自动启动电子驻车制动器。它还会解锁车门并打开车内照明，以便在紧急情况下提供无忧援助。“MAN SafeStop Assist可提高客车驾驶的安全性，并有助于防止严重事故。同时，如果发生医疗紧急情况，它还可以更快地为驾驶员提供急救治疗，”Kiess总结道。