郑州智慧停车 近千个停车场投入使用

郑好办APP上线了智慧停车功能，目前，郑州市区约700家经营性停车场和全部的道路临时泊位都能在线实时查询并一键导航。

　　据了解，智慧停车平台现正处于试运行阶段，更多的停车场数据正在接入，无感支付也将于下一步开通。未来，自家小区空闲时段的车位也能通过这个平台共享出去。

　　【进展：郑好办APP上线智慧停车，目前实现三大功能】

　　近日，细心的郑州市民发现郑好办APP首页上出现了智慧停车板块，不禁对这种方便停车、解决停车难的智慧化方式充满期待。据了解，基于“城市大脑”搭建起的智慧停车系统，于近日在郑好办APP上线试运行，并且功能还在不断完善中。

　　点开郑好办APP中的智慧停车板块，就会呈现一张小地图，显示着你所在位置附近的停车场点位，地图下方还有这些停车场的具体信息，如具体位置、车位属性（路内停车场、路外停车场）、车位总数、剩余车位数以及一键导航，而且，也能通过输入地址查询目的地周围的停车场信息。绑定车牌后，还能进行缴费。

　　也就是说，目前通过郑州市智慧停车平台，实现了车位信息实时查询、停车诱导、路内停车场在线缴费功能。

　　郑州市停管中心相关负责人介绍，目前郑州市约3万个路内泊位（道路临时泊位）已全部纳入该系统，1100多家路外停车场（经营性停车场）已经接入了约700家，剩下的正在抓紧接入。

　　【体验：一键导航至停车场，车开走再缴费也没问题】

　　10月10日，记者对郑州市智慧停车平台进行了体验。

　　输入目的地“郑州市民政局”后，地图显示了其附近多达十余处停车场，通过剩余车位判断，选择了互助路上的一处路内停车场，点击导航后，页面自动跳转至高德地图进行导航。

　　待车辆停入车位后，有停车场管理员用手持PDA进行登记。

　　20多分钟后，车辆驶离停车位，随即，手机上收到一条抬头为“郑州政务信息平台”发送的短信，显示该车辆于某日某时驶出某停车场，停车时长21分钟，欠费4元，同时，郑好办APP智慧停车中也显示了一条待缴费记录。

　　该管理员说，车主缴费时，可当场扫管理员的PDA缴费，也可在郑好办APP智慧停车中缴费，“在‘郑好办’缴费的话，可以先离开，再缴费，在下次停车前缴费完就行。”

　　而在管城区二里岗街的路内停车场，则更显智慧化。由于有高位视频设施，车辆停车、计时、离开都有摄像头记录着，停车信息会自动发送至车主手机。

　　智慧停车试运行几天，停车场管理员的手持PDA中也有一些车辆的欠费记录。如果车主一直不缴费该怎么办？

　　“如果下次再停车时，会有欠费记录提醒，管理员会提醒。”中原区停管中心相关负责人介绍，但目前还没有更多强制措施，不过参考其他城市经验，今后将会采取收取滞纳金、处罚、影响征信等方式解决欠费问题，“或者有欠费记录的话，将不能进行下一次的停车。”

　　【期待：实现无感支付，还要再等等】

　　进出停车场无人值守，自动计时、收费，智慧停车中有一项重要的功能“无感支付”，正在试运行的智慧停车还无法实现。

　　郑州市停管中心相关负责人介绍，目前郑州市区有约1100家路外停车场，目前仍有约400家需要接入停车场数据，而接入的约700家路外停车场，由于统一的支付通道还未打通，目前仍采用各自的支付方式。而路内停车场虽然全部接入数据，但只有个别试点区域安装了高位视频桩，其余的还需要人工使用PDA录入。

　　当停车场数据完全接入、高位视频普及、全市打通统一的支付通道后，郑州市区将实现“一码付”“无感支付”。

　　“目前智慧停车还处于试运行阶段，更多功能也在逐渐完善中。”该负责人说，根据计划，今年年底前，将新增约1万个高位视频，路外停车场数据也基本全部接入。

　　“再往后，智慧停车还将继续推进，实现共享停车。”该负责人说，当后期把小区、机关单位的停车场数据接入后，小区里空闲时段的车位都可以通过智慧停车平台对外共享给有停车需求的人，充分挖掘停车资源，提高车位使用率，缓解停车难。

　　【应用：哪里需要规划建设停车场，数据将起到关键作用】

　　数据的背后蕴含着众多价值，方便于市民和城市治理，智慧停车也不例外。

　　郑州市停管中心相关负责人介绍，对于市民来说，最直观的便捷就是能看到停车场实时信息。

　　“比如想去的停车场没有车位了，车主还能搜索附近其他的停车场，周围如果都没车位了，就可以选择其他的出行方式。”该负责人说，这种功能免去了车主找车位的麻烦，提高了停车位使用效率，从交通治理上来讲，也能避免乱停车、缓解交通拥堵。

　　数据的应用还将影响到停车场下一步的规划建设中。该负责人说，通过停车大数据的分析，哪些区域是停车热点、停车难区域一目了然，而下一步政府部门规划建设停车场时，这些数据将会是重要的参考，相反地，如果哪些区域停车需求少，也会考虑取消这里的道路临时停车位，及时让出更多道路空间给出行市民。

　　此外，在制定停车场差异化收费价格标准时，对于停车难区域，可以适当提高收费标准，停车空闲区域适当降低停车标准，通过价格杠杆也能起到促进停车位使用效率、缓解交通拥堵的作用。