盘点三款实力不俗的插电式混动SUV 享受免购置税

　　当下的消费者对一台车的要求越来越高，既想要大空间，还想要低油耗长续航，最主要的是还能够尽可能地享受国家惠民补贴政策，想来想去似乎这几款车确实能够满足你的需求。它们就是 比亚迪 2021款唐DM、 WEY VV7新能源和 途观L PHEV三款车型，价格基本都在25万左右，有着不错的动力表现，空间也是同级出色的，最主要的是三款车都享受免购置税的政策。

2021款唐DM

　　外观方面，作为比亚迪SUV家族的旗舰车型，外观设计已经如此出众，而且深入人心，采用了比亚迪家族式Dragon Face设计语言的同时，调整了一些细节方面的造型，两侧的进气口造型采用亮黑色装饰条，保险杠最下方加入了一条横向银色饰条，让其前脸看上去层次感更强。在车型定位上，唐DM是一款中型SUV，整车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距定位2820mm，在同级别中块头还是比较大的。车尾方面，作为旗舰SUV，整体的修饰还是非常到位的，熏黑的贯穿式尾灯，增添了车尾的层次感，同时也更加立体，辨识度更高。作为消费者而言，我们更希望能够看到比亚迪唐这样的产品出现，无论从设计还是原创度的角度来看，2021款唐DM都足以打动消费者的心。

　　内饰部分，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。颜色上新车使用了黑、棕配色，并配合精致的内饰材料，提升内在奢华感。这些年，比亚迪在设计方面，有了很大的突破，就拿2021款唐DM这款车来说，内饰营造出的感觉，无论是视觉效果还是感知效果，它所呈现的都是远超同价位产品的体现。比亚迪独创的15.6英寸的可旋转中控屏幕，不仅仅呈现出较强的科技感，同时也将更多的功能实现整合，带来更好的用户体验。副驾驶一侧的中控台还加入了“龙爪之痕”的氛围灯，凸显更高级的视觉效果。搭配上大面积的类麂皮材质，让内饰有着极为舒适且富有档次的效果。配置方面更是丰富，配备了全液晶仪表、智能遥控驾驶模式、全息透明影像系统、车道偏离辅助等，当然，这些都是同级别产品中独有的配置，在舒适性和科技性配置上还是很有优势的。

　　动力部分，车型搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合，系统综合最大功率分别为437马力和586马力，峰值扭矩650牛·米和900牛·米，0-100km/h所需时间分别为5.1秒和4.3秒。传动系统部分，DM车型匹配6速双离合变速箱，性能出色，对于用户而言还是非常不错的。续航方面，2021款唐DM的NEDC综合工况纯电续驶里程最大100km，短途用电经济性强；综合续航超800公里，长途油电一起，日常通勤或者周末城郊出行都无压力。

WEY VV7新能源

　　新车外观延续普通版车型设计，沿用家族化“豹式仿生学”元素，搭配几何阵列式进气格栅，整体造型显得更加犀利。新车尾部造型简洁，下包围两边的C型设计看起来更具力量感。此外，新车将采用双边共四出的排气装饰，凸显新车的运动感。作为WEY家族的旗舰车型，VV7新能源在外观方面和普通VV7并没有太大差异，尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距达到2950mm，轴距的表现还是非常出色，能够带来出色的空间。

　　内饰方面，新车采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表、12.3英寸多媒体显示屏，并支持AI智能面部识别，带来更加智能的交互体验，这也是WEY品牌旗下首款配备了AI智能面部识别的车型，科技感更强。除此之外，VV7新能源的中控布局以及座椅用料，依旧保持了较高的工艺舒准，带来了极高的驾乘舒适性，档次感营造得很出色。另外，配置方面也非常出色，新车提供智能驾驶辅助系统、一键泊车等操作，使驾车更加轻松自在。

　　动力部分，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱。VV7新能源通过发动机驱动桥、电动机驱动后桥组成的四轮系统，性能表现不俗。续航方面，VV7新能源的NEDC综合工况纯电续驶里程最大70km，综合续航730km。目前VV7新能源还没有更新，依然是2020款，但相信不久将更新年度款车型。

2021款大众途观L新能源

　　作为一款合资车型，途观L新能源在性能上不及前面两款车型，但凭借大众的口碑以及背后的技术力量，成为了很多地区消费者的选择。途观L新能源前脸部分采用全新设计的蓝色PHEV徽标及专属C型LED日间行车灯，看上去更加精致。车身侧面并没有太大差异，基本和普通版途观L一样，轮毂采用了低风阻样式，有效地降低油耗，提升续航表现。车身侧面还拥有充电口，两侧前翼子板上增加PHEV专属侧标，以凸显其身份，车身尺寸方面，该车与途观L完全一致，长宽高达到了4720/1839/1673mm，轴距为2791mm。车尾部分，基本保持了途观L的风格，并没有因为是新能源车型而进行改变，双边共两出的排气造型仅仅是装饰，和燃油版车型一致。

　　内饰部分，新车配备了8英寸触屏式娱乐信息系统，下方升级为全触控空调面板，科技感进一步增加。同时，新车全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，视觉效果更好。新车在科技性配置方面，标配了最新一代PLA 3.0智能泊车辅助系统，包含自动泊车功能，支持平行泊车、垂直泊车及驶离泊车位等多种模式，使其在城市中更加得方便。

动力部分，新车搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，该混动系统的综合最大功率为210马力，最大扭矩为400牛·米，综合续航里程达862km，NEDC纯电续航里程达52km。其中混合动力模式下的最高车速可以达到200km/h，0-100km/h的加速时间为8.2s，官方给出的百公里油耗为2L。传动系统方面，与之搭配的是DQ400e 6速双离合变速箱。虽然性能上可能不及上述两款车型，但相比普通途观L来说，在降低燃油的基础上，还是保证了性能的。续航方面，途观L新能源综合工况纯电续驶里程最大55km，综合续航超800km。

总结

　　上述三款新能源中型SUV，都有着出色的性能表现，同时还能够享受绿色牌照和免购置税政策，最重要的是短途出行，完全可以实现0排放，而长途出行，又能够做到超低油耗，同时还保证了空间实用性，性价比还是非常不错的。