2001年以来，我国一直效仿欧洲汽车污染排放限值，从国一到国五标准都一直沿袭。而此次国六的污染排放要求虽然还未公布，但是可想而知，也是和欧六八九不离十了！那么随着国六的步步紧逼，给人们带来的是怎样的影响呢？许多人都是事不关己高高挂起，但是对于企业的政策规定最终受益或者那啥的还不是平民百姓！
而随着国六更加严格的要求的逐步实施，车企硬件的升级使得汽车成本也在不断叠加，随之而来的便是成本的提高，这也是为什么许多造车商都开始研发自己的新能源汽车或者混动汽车！目前对于混动汽车国家还未提出相关的补贴或者资助！但是对于纯电动汽车，国家是给出了不少的钱补贴或者免购置税，这也算得上是对于购车族的一大福音！
早在“国四”升级“国五”之间，就有厂家吐露，升级排放的成本大概每台车增加1000-2000元，虽然这个价格对于厂家和消费者都算不上什么，但是对于此次更加严格的“国六”排放标准，商家预测每台车将增加5-10%的成本，也就是说至少要多1万元以上。而在成本上的增加上由商家承担？那是不可能的！对于商家预估的价格，只是在汽车制造成本而言，算上最初的技术研发以及设备升级的费用呢？
而在一个，对于自主品牌来说，我国国产品牌确实有着不错的发展，但只是相对来说，整车技术研发实力还是比较薄弱的，而升级之后，国产自主品牌能够跟上祖国母亲的脚步吗?不过毕竟“有压力才有动力”，我们也更加期待国产进步。而对于早些年购买低于国三及以下标准的车也将强制报废，新车不允许上牌！所以对于没买车的小伙伴来说，能买还是买个电动吧
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