前半箱油烧得慢，后半箱就快了？老师傅：都是这4点导致的

油箱形状导致

首先呢，需要了解的是“油浮子”随着液位的高低变化影响仪表的变化，那么这点原因就不言而喻了。因为轿车的油箱基本都是不规则的，所以油位并不能准确地说明耗油量，耗油量往往更多。那么为什么油箱要设计成不规则的形状呢？这是因为车的整体设计，油箱会受底盘、排气管等方面的影响。所以耗油量的液位下降是不平均的，油表的刻度有限，不能准确地显示耗油量。

油加太满平常加油时，加到大约还剩10%时，油表显示就已经满了，这与汽车油箱的预留空间设计有关。所以当把油箱剩余10%加满时，汽车一直在消耗这些汽油，从而让人们产生前半箱油更加耐用的错觉。温度影响

汽车上的油量传感器大致分为电热式、电磁式、电子集成式这三种。这三种传感器的原理不同显而易见，但是却有一个共同的缺点，那就是会受到温度变化的影响而产生一定的误差。特别是汽车开了一段时间后，油箱汽油蒸发，油箱温度上升，导致油量显示比实际耗油要多。

汽车保护机制油表设计师以防司机因为没油在公路上抛锚，油表设计设置了提醒，后半段油表显示不规则，红线危险区的油表显示的油量比实际油量少得多，来确保司机能够到达最近的加油站时有充足的汽油。综合以上原因，前半箱油耐烧的原因大家就都明白了，但是不要轻易尝试油表显示是否准确哦！