长城汽车如何提升魏牌的影响力？

　　整场沟通会上，投资者提到的最关注的品牌仍是魏牌。这个由长城汽车董事长姓氏命名的品牌，自诞生起便始终在探索品牌的定位与发展方向，其市场动态也被市场看作是长城汽车冲击高端化的方向，但从市场成果来看，在长城汽车五大品牌中，截至目前，魏牌仍未能形成鲜明的品牌影响力。

　　魏牌在今年4月份的销量仅为4458辆，同比增长87.71%，1—4月销售14066辆，同比大涨143.44%。但由于此前魏牌销量的基数不高，今年前四个月，魏牌的累计销量未能突破15000辆。对此，魏建军表达了自身的看法：“魏牌的产品力其实一直不差，尤其是去年依托混动与智能化资源，魏牌目前在同级市场中的竞争力属于一流水平。追根溯源，长城目前的问题还是在于不太会买车。”

　　今年5月份开始，长城汽车尝试双销售体系，即在现有经销商体系的基础上，建立直营销售模式。直营品牌被命名为长城智选，是长城汽车旗下的一个子品牌，与长城的经销商形成“双销”体系，以补充长城汽车的网络布局。长城智选目前包含坦克和魏牌两个品牌的六款产品，代表了长城汽车的高端系列。

　　对此，长城汽车再次解释了为什么要试水直营模式。长城汽车总裁穆峰表示，长城此次做直营的出发点就是做品牌，“现在是一个颠覆变革的时代，整个消费环境发生了翻天覆地的变化，整体表现就是没有哪个汽车品牌敢底气十足的说有强大的品牌溢价。长城汽车未来要占据好的地位，一定是要靠产品力的支撑，就是以体验为王，要让消费者与产品建立直接的链接，产生正向的增益，持续不断的向用户进行输出，真正实现全面ToC。”

　　魏建军则更是直言不讳：“我们的渠道质量和竞争力不是太好，近两年经销商关店很多，经销商也缺乏投资信心。另外，长城的产品档次提升了，经销商还没有适应卖30万元车的能力，过去一年也验证了这个问题。随着品牌向上、车型提升，我们得解决如何能跟更高档次的用户打交道，必须建立这样的能力。目前长城智选布局了19城33个店，每天我都看战报，效果还是不错的。”