北汽蓝谷面向高端电动市场推出的极狐汽车,也一直未能打开市场,2023年极狐汽车全年销量仅有3万辆。财报数据显示,北汽蓝谷2023年实现总营收143.19亿元,同比增长50.50%,实现归母净利润-54.00亿元。在2020年至2023年的四年里,北汽蓝谷累计亏损已达225.91亿元。
尽管如此,此次股权调整仍是北汽集团改革旗下自主乘用车事业发展模式的一次新的尝试,同时也是北汽集团前任董事长姜德义“放权行动”的一环。在2024年3月卸任北汽集团董事长一职之前,姜德义始终强调“发展自主品牌是北汽的第一要务”。此次将北汽蓝谷的控股权下放至北汽股份,是姜德义在告别北汽集团前对企业进行的最后一次调整。
如今张建勇“接棒”北汽集团董事长,完成北汽蓝谷与北汽股份之间的资源整合,实现北汽自主品牌业务的增量提质及推进北汽集团新能源业务扭亏的重任就落在了他的肩上。
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