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在华市场销量不振 东风英菲尼迪“承压回防”
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2022-01-24
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“双碳”重压下，汽车行业减碳需多路线并行
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电动车竞赛日趋激烈 美媒:车企压力在于说服消费者
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2022-01-24
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特斯拉：事故率碾压全美汽车 仅美国平均值1/9
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2022-01-17
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治愈纯电续航焦虑，摩卡DHT-PHEV强势碾压30万级造车新势力
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压榨小姐姐心头好全部性能 新款Macan赛道体验
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奕炫MAX 带你用“智慧”释放压力
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低压燃油管存隐患 阿尔法罗密欧召回部分朱丽叶、斯泰威
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【调研基地行】一汽-大众如何在重压之下求变？
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2021-12-31
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轮胎企业成本压力上升
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2021-12-23
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助力800V高压平台上车，自主SiC加速抢风口
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10月全球电动车 比亚迪以压倒性优势夺冠
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海马汽车水制氢与高压加氢一体化实验装置项目建成
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东风日产复产第三代奇骏车型 或为市场压力下的“被迫妥协”
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涡轮增压+四驱 马自达为北美推出全新SUV CX-50
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高压快充能否缓解新能源车“里程焦虑”
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车市“金九银十”接连失色 缺芯等多因素致产量存压
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便捷上下车挤压“后排老板”腿部 大众国内召回超千辆宾利
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华晨集团再现人事变动 破产重整和自主整车业务双面承压
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路口压实线 外地车逆行不拍照处罚！南宁交通开展人性化执法
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